10 Días de autocaravana por Francia

Como ya dice el título, acabo de llegar de un viaje de 10 días de duración por nuestro país vecino, viaje que hemos realizado en autocaravana 3 personas. La idea era subir por la fachada atlátinca hasta Normandía y recorrer en lo posible los escenarios de la invasión aliada del día D.

No obstante, este post no va a ser un relato del viaje, sino de lo relativo al viaje en autocaravana, en tanto en cuanto eramos novatos absolutos en ello y partíamos con unas ideas basadas en las informaciones que encontramos en diversas webs sobre el tema.

Por eso y porque nos encontramos con algo muy diferente de lo que leímos es por lo que estoy relatando este post.

No voy a incluir una relación de enlaces de lo que nos encontramos cuando buscamos, entre otras cosas porque no me apetece dar publicidad a ciertos sitios y porque es algo que se va a encontrar cualquiera que busque sobre el tema sin realizar búsquedas muy avanzadas.

 

Lo que te encuentras en los foros: La autocaravana es considerada “turismo” en Francia.7

Lo vimos repetido hasta la saciedad. Esto es absolutamente falso; la autocaravana es considerada… una autocaravana. En lo único en que es igual que un turismo es en los límites de velocidad (aunque es de locos ir a 130 con una bicha de estas) en lo demás es un vehículo de categoría diferente.

Lo de que no es un turismo te va a quedar claro en el primer peaje, cuando veas que la clavada es considerablemente superior a la de los turismos.

 

Lo que dicen los foros: Como es un turismo puedes aparcar en cualquier sitio para turismos y nadie te va a decir nada por hacer noche allí.

También de varios sitios e igualmente falso. En la inmensa mayoría de lugares con interés turístico es tan difícil o más dejar la autocaravana que en cualquier lugar equivalente de España, no encontramos nada parecido al “paraiso de las autocaravanas” que nos prometían los foros. Está prohibido aparcar y pernoctar fuera de los lugares habilitados al efecto que, dicho sea de paso, suelen estar hasta los topes.

Eso de “paras en un pueblo y aparcas en cualquier sitio”, insisto, es falso. Lo de “yo lo he hecho y no ha pasado nada” es equivalente a lo que se puede decir dejando el coche aparcado en un Vado en España: puedes hacerlo muchas veces y que no te multen… pero eso no quiere decir que sea legal hacerlo o que no te puedan multar por hacerlo.

Lo que dicen los foros: Hay muchísimas áreas de autocaravanas en cualquier sitio.

Pues lo mismo: las hay por las narices: hay muchas en muchos sitios, pero en su mayor parte pequeñas y casi imposible encontrar sitio; nosotros tuvimos suerte, mucha suerte, tres veces, pero en dos acabamos en un camping y en una directamente tuvimos que desistir de ver un sitio porque no había manera de dejar la caravana en ningún sitio.

La mayoría de las áreas son de pago, no precisamente baratas y no precisamente con servicios; de hecho en un camping pagamos menos con electricidad, recarga de agua y vaciados de depositos que en un área con absolutamente nada más que el sitio para aparcar. Sí nos encontramos una gratis en el centro de una población turística (14 plazas, ya me dirán ustedes…) con electricidad y agua a 2€ la broma (1h de luz o 100l de agua) y sí nos encontramos áreas gratuitas, desiertas o semidesiertas, en mitad de ninguna parte. Pero claro, si “el paraiso de la autocaravana” es tener esas áreas a 60 – 80 km de los lugares de interés… pues yo no lo encuentro la gracia por ningún sitio.

En fin, viaje provechoso, en el que vimos más o menos lo que queríamos ver y de forma que solo se puede hacer llevandose la casa a cuestas. Lo de la autocaravana es muy cómodo para muchas cosas, especialmente en viajes largos donde solo se piensa estar una noche en cada sitio, como fue nuestro caso. Pero ojo con lo que se lee por la red. Planifiquen con antelación las paradas, asegurense de que hay area de caravanas y/o camping y tenganse dos o tres alterantivas cercanas… porque lo de que “aparcas donde sea que es un coche”… NADA DE NADA.